Pompa hydrauliczna Kawasaki K5V212 295-9663 do koparki Caterpillar 345D 345DL 349D 349DL
Jeśli zdecydowałeś się na zakup pojazdu w niskiej cenie, upewnij się że konwersujesz z prawdziwym dealerem. Dowiedz się czegoś więcej o właścicielu pojazdu. Jeden ze sposobów oszustwa – podać się za realnie istniejącą firmę. Gdy podejrzewasz oszustwo, zgłaszaj je w formularzu kontaktowym dla przeprowadzenia dodatkowej kontroli.
Zanim dokonasz zakupu, uważnie zapoznaj się z kilkoma ofertami sprzedaży, aby poznać średnią wartość wybranego modelu. Jeśli cena wybranej przez Ciebie oferty jest znacznie niższa od analogicznych ogłoszeń, warto się zastanowić. Znacząca różnica w cenie może świadczyć o ukrytych defektach lub o próbie oszustwa przez sprzedającego.
Nie kupuj pojazdu, którego cena znacznie różni się od średniej ceny za analogiczny sprzęt.
Nie zgadzaj się na płacenie zadatku za towar. W razie wątpliwości nie bój się pytać o szczegóły dotyczące ogłoszenia, poprosić o dodatkowe zdjęcia i dokumenty pojazdu. Sprawdzaj ich poprawność i zadawaj dodatkowe pytania.
Najbardziej rozpowszechniony typ oszustwa. Nieuczciwi sprzedawcy mogą prosić o wpłatę zadatku dla "rezerwacji" twojego prawa na zakup pojazdu. W ten sposób oszuści gromadzą duże kwoty i znikają, przestają odbierać telefon.
- Transfer zadatku na kartę
- Nie wpłacaj zadatku bez dokumentów, które miały by potwierdzić przekazanie środków, jeśli podczas współpracy sprzedający wzbudza podejrzenia.
- Transfer na konto "zaufanej osoby"
- Podobna prośba powinna wzbudzić podejrzenia, prawdopodobnie konwersujesz z oszustem.
- Transfer na konto firmy o podobnej nazwie
- Bądź czujny, oszuści mogą maskować się pod znane firmy, wprowadzając nieznaczne zmiany do nazwy. Nie przesyłaj środków jeśli nazwa firmy wzbudza podejrzenia.
- Podstawienie własnych danych do przelewu w fakturze realnej firmy
- Zanim zrealizujesz płatność, upewnij się o prawdziwości podanych danych do przelewu i czy na pewno należą do tej firmy.
Kontakt do sprzedającego
+86 199 246...
Pokaż
+86 199 2461 6345
Polska, Łęgajny
The part numbers provided represent the engineering progression and optimization of this pump series by Caterpillar. They are direct interchangeable replacements for one another:
CAT Part Numbers: 295-9663 (2959663), 296-4670 (2964670), 326-4424 (3264424)
Primary Machine Fitment:
Caterpillar 345D / 345D L
Caterpillar 349D / 349D L
Condition Availability: High-Quality Original New / Premium Remanufactured Exchange.
2. Technical Advantages of Premium OEM/Original Pumps
For a 50-ton production machine, cutting corners on the main hydraulic pump can devastate site productivity. Sourcing a high-quality original or premium-grade unit ensures:
Advanced Proportional Control: The integrated regulators communicate directly with the CAT engine ECM. This exact communication prevents the engine from "lugging" or stalling out when the bucket hits hard rock strata at maximum relief pressure.
Heavy-Duty Metallurgy: The internal cylinder blocks, valve plates, and piston shoes are constructed with hardened, high-friction-resistant alloys designed to survive continuous operations at pressures up to 35 MPa (350 bar).
Flow-Sharing Efficiency: Ensures that heavy simultaneous movements (such as curling a heavy bucket while swinging and hoisting the boom) occur smoothly without sudden speed drops in any individual circuit.
3. Critical Installation Protocol for 45-50 Ton Excavators
Because of the immense oil volume and pressure running through the CAT 345D/349D systems, installation errors can cause catastrophic, irreversible damage within seconds. Follow these steps strictly:
Mandatory Case Priming: You must manually fill the pump housing with clean, filtered hydraulic oil through the highest case drain port before cranking the engine. Running a pump of this size dry will instantly gall the swash plate and destroy the piston slippers.
Complete System Flush: If the previous pump suffered a mechanical failure (sending metal shavings into the oil), you must thoroughly flush the main control valves, hydraulic tank, and the oil coolers. Residual debris acts like sandpaper on a new pump.
Filtration Upgrade: Always install brand-new, high-efficiency CAT return filters and suction strainers.
Air Bleeding & Low-Idle Run: After installation, run the machine at low idle for 10–15 minutes. Cycle all cylinder functions slowly to their full extension to bleed any trapped air pockets back into the reservoir.
4. Frequently Asked Questions (FAQ)
Are the 295-9663, 296-4670, and 326-4424 parts completely interchangeable?
Yes. 326-4424 is generally the most up-to-date engineering revision from Caterpillar, featuring optimized internal seals and upgraded regulator component longevity over the earlier 295-9663 and 296-4670 variants.
My machine is showing hydraulic sluggishness under heavy load. Is the pump failing?
It is a strong possibility, but you should perform a diagnostic pressure and flow test first. Sluggishness can be caused by internal pump bypass (wear), but it can also stem from misadjusted pilot pressures or a failing electronic PRV (Proportional Reducing Valve) on the pump regulator.
How are these heavy pumps safely packaged and shipped?
Given the massive weight of the 345D/349D main pump assembly, units are bolted securely into steel-banded, heavy-duty, moisture-sealed export wooden crates. We utilize international freight or priority express carriers (DHL, FedEx, UPS) to deliver within 3 to 7 business days to minimize machine downtime.
Do these pumps come with the regulators pre-installed?
Yes. High-quality original brand new or premium remanufactured assemblies come complete with pre-calibrated regulators and control solenoids, ready for drop-in installation.