Wiertnia Geotec Rotomax XLGLC






Jeśli zdecydowałeś się na zakup pojazdu w niskiej cenie, upewnij się że konwersujesz z prawdziwym dealerem. Dowiedz się czegoś więcej o właścicielu pojazdu. Jeden ze sposobów oszustwa – podać się za realnie istniejącą firmę. Gdy podejrzewasz oszustwo, zgłaszaj je w formularzu kontaktowym dla przeprowadzenia dodatkowej kontroli.
Zanim dokonasz zakupu, uważnie zapoznaj się z kilkoma ofertami sprzedaży, aby poznać średnią wartość wybranego modelu. Jeśli cena wybranej przez Ciebie oferty jest znacznie niższa od analogicznych ogłoszeń, warto się zastanowić. Znacząca różnica w cenie może świadczyć o ukrytych defektach lub o próbie oszustwa przez sprzedającego.
Nie kupuj pojazdu, którego cena znacznie różni się od średniej ceny za analogiczny sprzęt.
Nie zgadzaj się na płacenie zadatku za towar. W razie wątpliwości nie bój się pytać o szczegóły dotyczące ogłoszenia, poprosić o dodatkowe zdjęcia i dokumenty pojazdu. Sprawdzaj ich poprawność i zadawaj dodatkowe pytania.
Najbardziej rozpowszechniony typ oszustwa. Nieuczciwi sprzedawcy mogą prosić o wpłatę zadatku dla "rezerwacji" twojego prawa na zakup pojazdu. W ten sposób oszuści gromadzą duże kwoty i znikają, przestają odbierać telefon.
- Transfer zadatku na kartę
- Nie wpłacaj zadatku bez dokumentów, które miały by potwierdzić przekazanie środków, jeśli podczas współpracy sprzedający wzbudza podejrzenia.
- Transfer na konto "zaufanej osoby"
- Podobna prośba powinna wzbudzić podejrzenia, prawdopodobnie konwersujesz z oszustem.
- Transfer na konto firmy o podobnej nazwie
- Bądź czujny, oszuści mogą maskować się pod znane firmy, wprowadzając nieznaczne zmiany do nazwy. Nie przesyłaj środków jeśli nazwa firmy wzbudza podejrzenia.
- Podstawienie własnych danych do przelewu w fakturze realnej firmy
- Zanim zrealizujesz płatność, upewnij się o prawdziwości podanych danych do przelewu i czy na pewno należą do tej firmy.
Kontakt do sprzedającego




















Used Geotec Rotomax XLGLC Geotechnical Drill Rig for sale
Double rotary head- refurbished
Gearbox Outer Rod Drive-Flushing Passage: Ø46 mm
1st Gear: n = 0.21 rpm⁻¹
Md = 46 kNm
2nd Gear: n = 0.32 rpm⁻¹
Md = 21.2 kNm
3rd Gear: n = 0.44 rpm⁻¹
Md = 15.7 kNm
4th Gear: n = 0.55 rpm⁻¹
Md = 13.1 kNm
5th Gear: n = 0.60 rpm⁻¹
Md = 8.8 kNm
Clamping Head
Clamping Diameter: 178 mm
Max. Breaking and Clamping Torque: Md = 26 kNm
Feed System
Feed Stroke: 0–520 mm
Feed Force: 120 kN
Mast Bearing Block
Mast Telescoping
Stroke (Telescopic travel): 750 mm
Pull Force: 70 kN
Pressure Force: 70 kN
Complete Drill Mast
Pull-Down Cylinder System
Stroke: 4290 mm
Pull Force: 137 kN
Pressure Force: 70 kN
Electrical System
Main Control Functions
All major control functions are remote-controlled (via cable remote)
Control Pressure: 250 bar
13,000kg weight