Walec do robót ziemnych BOMAG BW 213 DH-4
Barcelona
Jeśli zdecydowałeś się na zakup pojazdu w niskiej cenie, upewnij się że konwersujesz z prawdziwym dealerem. Dowiedz się czegoś więcej o właścicielu pojazdu. Jeden ze sposobów oszustwa – podać się za realnie istniejącą firmę. Gdy podejrzewasz oszustwo, zgłaszaj je w formularzu kontaktowym dla przeprowadzenia dodatkowej kontroli.
Zanim dokonasz zakupu, uważnie zapoznaj się z kilkoma ofertami sprzedaży, aby poznać średnią wartość wybranego modelu. Jeśli cena wybranej przez Ciebie oferty jest znacznie niższa od analogicznych ogłoszeń, warto się zastanowić. Znacząca różnica w cenie może świadczyć o ukrytych defektach lub o próbie oszustwa przez sprzedającego.
Nie kupuj pojazdu, którego cena znacznie różni się od średniej ceny za analogiczny sprzęt.
Nie zgadzaj się na płacenie zadatku za towar. W razie wątpliwości nie bój się pytać o szczegóły dotyczące ogłoszenia, poprosić o dodatkowe zdjęcia i dokumenty pojazdu. Sprawdzaj ich poprawność i zadawaj dodatkowe pytania.
Najbardziej rozpowszechniony typ oszustwa. Nieuczciwi sprzedawcy mogą prosić o wpłatę zadatku dla "rezerwacji" twojego prawa na zakup pojazdu. W ten sposób oszuści gromadzą duże kwoty i znikają, przestają odbierać telefon.
- Transfer zadatku na kartę
- Nie wpłacaj zadatku bez dokumentów, które miały by potwierdzić przekazanie środków, jeśli podczas współpracy sprzedający wzbudza podejrzenia.
- Transfer na konto "zaufanej osoby"
- Podobna prośba powinna wzbudzić podejrzenia, prawdopodobnie konwersujesz z oszustem.
- Transfer na konto firmy o podobnej nazwie
- Bądź czujny, oszuści mogą maskować się pod znane firmy, wprowadzając nieznaczne zmiany do nazwy. Nie przesyłaj środków jeśli nazwa firmy wzbudza podejrzenia.
- Podstawienie własnych danych do przelewu w fakturze realnej firmy
- Zanim zrealizujesz płatność, upewnij się o prawdziwości podanych danych do przelewu i czy na pewno należą do tej firmy.
Kontakt do sprzedającego
Hiszpania 
Hiszpania, Vigo
Litwa, Kužiai
Litwa, Kužiai
Hiszpania, ELCHE (ALICANTE)
Hiszpania, Cabanillas Del Campo
Hiszpania, Sagunto
Maroko, Tangier
Hiszpania, El Burgo De Ebro
Grecja
Hiszpania, El Burgo De Ebro
Niemcy, Goch
Holandia, Haps
Polska, Poznań
Niemcy, Sittensen
Hiszpania, Mejorada Del Campo, Comunidad De Madrid
Turcja, Ankara
Niemcy, Saarlouis
Litwa, Kužiai
Litwa, Kužiai
Austria, Haid
Części zamienne do walców
BOMAG BW 213 DH-4 BVC/P de 2007
con motor Deutz de 119 kW (160 CV)
peso operativo de hasta 17.050 kg
anchura de compactación de 2,13 m
sistema de compactación VARIOCONTROL BVC
fuerza centrífuga de 365 kN y depósito de combustible de 340 litros. La placa de identificación confirma el modelo BW 213 DH-4
año 2007 y potencia de 119 kW
Característica Especificación
Tipo de máquina Rodillo compactador vibratorio
Motor Deutz TCD 2013 L04 2V
Potencia 119 kW / aprox. 160 CV
Cilindros 4
Refrigeración Agua
Combustible Diésel
Velocidad 0–14 km/h
Neumáticos 23.1-26 / 12PR
Peso operativo máximo 16.220 kg (BVC) / 17.050 kg (BVC/P)
Peso CECE sin ROPS 14.900 kg (BVC) / 15.660 kg (BVC/P)
Carga sobre eje
rodillo 9.400 kg / 9.100 kg
Carga sobre eje
neumáticos 5.500 kg / 6.560 kg
Carga lineal estática CECE 44,1 kg/cm / 42,7 kg/cm
Anchura de trabajo 2.130 mm
Distancia entre ejes 3.494 mm
Depósito de combustible 340 litros
Freno de servicio Hidrostático/hidromecánico
Dirección Articulada
hidrostática
Ángulo de dirección/oscilación 35° / 12°
Rodillo propulsor Regular
Sistema de vibración
El rodillo incorpora sistema BOMAG VARIOCONTROL (BVC)
con ajuste de la frecuencia y de la fuerza de compactación
Frecuencia: 28 Hz
Frecuencia opcional/variable indicada: 0–25,0 Hz
Fuerza centrífuga: 365 kN
Fuerza centrífuga equivalente indicada: 37,2 t
Rendimiento de compactación
Volumen de compactación
Relleno de piedra: 700–1.400 m³/h
Grava y arena: 480–960 m³/h
Terreno mixto: 360–720 m³/h
Arcilla y limo: 210–420 m³/h
Espesor de capa compactada
Relleno de piedra: 1,20 m
Grava y arena: 0,80 m
Terreno mixto: 0,60 m
Arcilla y limo: 0,30 m
Equipamiento de serie destacado
Dispone entre otros de
Indicaciones de advertencia y servicio en pantalla LCD
Dirección con volante integrado en reposabrazos
Transmisión hidrostática de vibración y marcha
Sistema BOMAG VARIOCONTROL
Sistema de medición BTM prof
Anti Slip Control (ASC)
Dirección articulada hidrostática
Junta articulada de engranaje
Eje posterior con frenos gemelos
Bloqueo diferencial No-Spin
Bocina de aviso
Asiento regulable y giratorio
Alarma de marcha atrás
Aislamiento acústico
Motor Tier III