Wozidło przegubowe Caterpillar 730
Nearly
Jeśli zdecydowałeś się na zakup pojazdu w niskiej cenie, upewnij się że konwersujesz z prawdziwym dealerem. Dowiedz się czegoś więcej o właścicielu pojazdu. Jeden ze sposobów oszustwa – podać się za realnie istniejącą firmę. Gdy podejrzewasz oszustwo, zgłaszaj je w formularzu kontaktowym dla przeprowadzenia dodatkowej kontroli.
Zanim dokonasz zakupu, uważnie zapoznaj się z kilkoma ofertami sprzedaży, aby poznać średnią wartość wybranego modelu. Jeśli cena wybranej przez Ciebie oferty jest znacznie niższa od analogicznych ogłoszeń, warto się zastanowić. Znacząca różnica w cenie może świadczyć o ukrytych defektach lub o próbie oszustwa przez sprzedającego.
Nie kupuj pojazdu, którego cena znacznie różni się od średniej ceny za analogiczny sprzęt.
Nie zgadzaj się na płacenie zadatku za towar. W razie wątpliwości nie bój się pytać o szczegóły dotyczące ogłoszenia, poprosić o dodatkowe zdjęcia i dokumenty pojazdu. Sprawdzaj ich poprawność i zadawaj dodatkowe pytania.
Najbardziej rozpowszechniony typ oszustwa. Nieuczciwi sprzedawcy mogą prosić o wpłatę zadatku dla "rezerwacji" twojego prawa na zakup pojazdu. W ten sposób oszuści gromadzą duże kwoty i znikają, przestają odbierać telefon.
- Transfer zadatku na kartę
- Nie wpłacaj zadatku bez dokumentów, które miały by potwierdzić przekazanie środków, jeśli podczas współpracy sprzedający wzbudza podejrzenia.
- Transfer na konto "zaufanej osoby"
- Podobna prośba powinna wzbudzić podejrzenia, prawdopodobnie konwersujesz z oszustem.
- Transfer na konto firmy o podobnej nazwie
- Bądź czujny, oszuści mogą maskować się pod znane firmy, wprowadzając nieznaczne zmiany do nazwy. Nie przesyłaj środków jeśli nazwa firmy wzbudza podejrzenia.
- Podstawienie własnych danych do przelewu w fakturze realnej firmy
- Zanim zrealizujesz płatność, upewnij się o prawdziwości podanych danych do przelewu i czy na pewno należą do tej firmy.
Kontakt do sprzedającego
+33 7 88 40...
Pokaż
+33 7 88 40 66 35
Francja 
Francja, Nearly
Francja, Lyon
Francja, Nantes
Francja, Arbin
Francja, Nantes
Francja, Moissy
Francja, Nearly
Francja, Nearly
Francja, Nearly
Francja, Nearly
Niemcy, Sindelfingen
Niemcy, Sindelfingen
Polska, Poznań
Polska, Poznań
Polska, Poznań
Polska, Poznań
Polska, Łomianki
Francja, Neuville-Saint-Amand
Holandia, Sittard
Wielka Brytania, East Pimbo
AIR SUSPENSION SEAT
AM FM RADIO
AUTO LUBE
AUTO TRACTION CONTROL
BEACON
BED, STANDARD
CE PLATE
CYCLE COUNTER
DIFF LOCK/UNLOC
ENGINE BRAKE
HEATED BED
LIGHTING
Online Owner's Manual
PAYLOAD
PRODUCT LINK
REAR VIEW CAMERA
RETARDER
SUPP STEER
TAILGATE
ULTRA LOW SULFUR DIESEL FUELGENERAL APPEARANCE:
Cleaning Required: No
S.O.S. Taken: No
Bumper: Good
Cab or Canopy: Good
Decals: Good
Fenders: Good
Fiberglass: Good
Fuel Tank: Good
Grab Irons: Good
Paint: Good
Pre-Cleaner Bowl: Good
Sheet Metal: Good
Steps / Ladder: Good
SAFETY ITEMS:
Horn: Good
Secondary Exit: Good
GAUGES, OPERATOR STATION, CONSOLE:
Current O&MM: Yes
Air Conditioner: Good
Dash Console: Good
EMS Panel / Warnings: Good
Gauges: Good
Glass/Mirrors: Good
Heater: Good
Interior Lights: Good
Seat Cushion / Arm Rest: Good
Second Seat: Good
Switches: Good
Windshield Wipers: Good
ENGINE:
Blow By: No
Compression in Radiator: No
Fluid Levels OK?: Yes
Knocking: No
Oil Leaks: No
Water in Oil: No
Air Cleaners: Good
Engine Brake: Good
Engine Supports: Good
Fuel Injection System: Good
Operating Condition - ENGINE: Good
Turbocharger / Blower: Good
COOLING SYSTEM:
Leaks - COOLING SYSTEM: No
Belts / Pulleys: Good
Coolers: Good
Fan: Good
Hoses: Good
Radiator: Good
Water Pump: Good
ELECTRICAL, STARTING AND CHARGING SYSTEM:
Alternator: Good
Batteries / Cables: Good
Starter: Good
Wiring: Good
TRANSMISSION:
Leaks - TRANSMISSION: No
Transmission - Noisy: No
Case: Good
Controls: Good
Cooler: Good
Lines / Fittings - TRANSMISSION: Good
Overall Operating Condition - TRANSMISSION: Good
Pump - TRANSMISSION: Good
Retarder: Good
Seals: Good
Temp / Pressure Gauges: Good
Torque Converter: Good
Transmission - Forward Shifts: Good
Transmission - Reverse Shifts: Good
STEERING:
Hand Metering Unit: Good
Lines / Fittings - STEERING: Good
Steering Cylinder: Good
Steering Linkage: Good
SUSPENSION:
Suspension Cylinders: Good
BRAKE:
Leaks - BRAKE: No
Accumulators - BRAKE: Good
Control Valve: Good
Hydraulic Cooler: Good
Lines: Good
Pedal: Good
Pump - BRAKE: Good
Type (Wet, Dry): Good
HYDRAULICS:
Leaks - HYDRAULICS: No
Lift Cylinders: Good
TRUCK BODY:
Bottom: Good
Hinge Pins & Brackets: Good
Operating Condition - TRUCK BODY: Good
Ribs and Stringers: Good
Spill Guard: Good
Tailgate: Good
FINAL DRIVES:
Center Axle: Good
Center Final Drives: Good
Front Axle - FINAL DRIVES: Good
Front Final Drives: Good
Rear Axle: Good
Rear Final Drives: Good
Universal Joints: Good
Wheel Lugs & Rims: Good
TIRES:
Make serial number - "Bridgestone " / Percentage life left - "Bridgestone %" / Recapped - "No" / Side cuts section - "No" / Tread cuts chunks - "No"
Left Center: Make serial number - "Bridgestone " / Percentage life left - "Bridgestone %" / Recapped - "No" / Side cuts section - "No" / Tread cuts chunks - "No"
Left Front: Make serial number - "Bridgestone " / Percentage life left - "Bridgestone %" / Recapped - "No" / Side cuts section - "No" / Tread cuts chunks - "No"
Left Rear: Make serial number - "Bridgestone " / Percentage life left - "Bridgestone %" / Recapped - "No" / Side cuts section - "No" / Tread cuts chunks - "No"
Right Center: Make serial number - "Bridgestone " / Percentage life left - "Bridgestone %" / Recapped - "No" / Side cuts section - "No" / Tread cuts chunks - "No"
Right Front: Make serial number - "Bridgestone " / Percentage life left - "Bridgestone %" / Recapped - "No" / Side cuts section - "No" / Tread cuts chunks - "No"
Right Rear: