Nowy sprzęt diagnostyczny VTM Group VNT Turbo Flowbench GEOMET-2000
Warszawa
Jeśli zdecydowałeś się na zakup pojazdu w niskiej cenie, upewnij się że konwersujesz z prawdziwym dealerem. Dowiedz się czegoś więcej o właścicielu pojazdu. Jeden ze sposobów oszustwa – podać się za realnie istniejącą firmę. Gdy podejrzewasz oszustwo, zgłaszaj je w formularzu kontaktowym dla przeprowadzenia dodatkowej kontroli.
Zanim dokonasz zakupu, uważnie zapoznaj się z kilkoma ofertami sprzedaży, aby poznać średnią wartość wybranego modelu. Jeśli cena wybranej przez Ciebie oferty jest znacznie niższa od analogicznych ogłoszeń, warto się zastanowić. Znacząca różnica w cenie może świadczyć o ukrytych defektach lub o próbie oszustwa przez sprzedającego.
Nie kupuj pojazdu, którego cena znacznie różni się od średniej ceny za analogiczny sprzęt.
Nie zgadzaj się na płacenie zadatku za towar. W razie wątpliwości nie bój się pytać o szczegóły dotyczące ogłoszenia, poprosić o dodatkowe zdjęcia i dokumenty pojazdu. Sprawdzaj ich poprawność i zadawaj dodatkowe pytania.
Najbardziej rozpowszechniony typ oszustwa. Nieuczciwi sprzedawcy mogą prosić o wpłatę zadatku dla "rezerwacji" twojego prawa na zakup pojazdu. W ten sposób oszuści gromadzą duże kwoty i znikają, przestają odbierać telefon.
- Transfer zadatku na kartę
- Nie wpłacaj zadatku bez dokumentów, które miały by potwierdzić przekazanie środków, jeśli podczas współpracy sprzedający wzbudza podejrzenia.
- Transfer na konto "zaufanej osoby"
- Podobna prośba powinna wzbudzić podejrzenia, prawdopodobnie konwersujesz z oszustem.
- Transfer na konto firmy o podobnej nazwie
- Bądź czujny, oszuści mogą maskować się pod znane firmy, wprowadzając nieznaczne zmiany do nazwy. Nie przesyłaj środków jeśli nazwa firmy wzbudza podejrzenia.
- Podstawienie własnych danych do przelewu w fakturze realnej firmy
- Zanim zrealizujesz płatność, upewnij się o prawdziwości podanych danych do przelewu i czy na pewno należą do tej firmy.
Kontakt do sprzedającego
+380 50 492...
Pokaż
+380 50 492 9007
Ukraina, Odessa
Rumunia, Buharest
Rumunia, Buharest
Polska, Warszawa
Francja, Paris
Niemcy, Berlin
Hiszpania, Madrid
Hiszpania, Madrid
Włochy, Rome
Włochy, Rome
Rumunia, Buharest
Polska, Warszawa
Francja, Paris
Niemcy, Berlin
Włochy, Rome
Unikalną cechą GEOMET 2000 jest możliwość sprawdzenia zaworu N75, który bierze udział w sterowaniu turbosprężarką w pojeździe.
Stanowisko umożliwia również określenie stanu sprężyny siłownika, co pozwala na lepszą ocenę stanu turbosprężarki.
Różne typy turbosprężarek o zmiennej geometrii mogą być poddawane tuningowi
Turbina o zmiennej dyszy (VNT)
Dysza turbiny o zmiennej powierzchni (VATN)
Zmienna geometria turbiny (VTG)
Turbina o zmiennej geometrii (VGT)
Turbina o zmiennych łopatkach (VVT)
• Test natężenia przepływu powietrza turbiny - pneumatycznie lub elektronicznie sterowane ustawienia układu dysz turbiny w oparciu o dane wzorcowe.
• Test skoku zaworu podciśnieniowego - pomiar skoku tłoka w zależności od podciśnienia (lub ciśnienia) w zaworze w trybie statycznym.
• Sprawdzenie uruchomienia i płynnego skoku łopatek kierujących - określenie stopnia otwarcia łopatek kierujących przy spadku podciśnienia w zaworze oraz sprężystości sprężyny zaworu.
• Weryfikacja działania zaworu N75 dla turbin z zaworem podciśnieniowym, sprawdzenie sprawności i charakterystyki zaworu przy danym cyklu pracy.
• Stanowisko testowe jest wyposażone w specjalnie opracowane oprogramowanie Turbo Test. Dla każdego testu oprogramowanie generuje wykresy z możliwością generowania i drukowania raportów z procedury strojenia.
• Baza dla 6200 turbin z możliwością uzupełnienia przez USB lub niezależnie strojone turbiny od producenta.